1一、過(guò) 濃 故 障

油氣過(guò)濃車(chē)放炮，黑煙滾滾油星掉；

運轉時(shí)間稍一長(cháng)，熄火之后很難著(zhù)；

首先查看阻風(fēng)門(mén)，看看是否全關(guān)掉；

再看浮子油平面，針閥卡住油上冒；

故障簡(jiǎn)單就兩條，抓住重點(diǎn)排除掉。

2二、活 塞 銷(xiāo) 響

銷(xiāo)響尖銳清脆聲，怠速稍高響聲重；

溫度升高音不變，斷火試驗聲音重；

此類(lèi)故障發(fā)展快，一但發(fā)現及時(shí)清。

3三、活 塞 敲 缸 響

活塞敲缸清脆聲，轉速升高弱無(wú)鳴；

中速偏下抖油門(mén)，出現連續敲擊聲；

冷車(chē)聲重熱車(chē)無(wú)，一般情況繼可行；

溫高若是聲還大，停車(chē)修整不能松。

4四、出車(chē)前檢查項目

燃油液壓潤滑油，氣路油水是否漏；

儀表照明信號系，開(kāi)關(guān)雨刮駐車(chē)器；

轉向制動(dòng)傳動(dòng)軸，輪胎后橋牽引鉤；

百葉窗前看開(kāi)閉，裝載牽引要合理。

5五、半 軸 斷

一人開(kāi)車(chē)一人看，看清傳動(dòng)轉不轉；

傳動(dòng)旋轉車(chē)不跑，此時(shí)肯定半軸斷；

傳動(dòng)不動(dòng)往前看，分動(dòng)離合故障現。

6六、連桿軸承響

連桿軸承敲擊聲，中速行駛聲更清；

突然加速減速時(shí)，連續短促鐺鐺聲；

單缸斷火響聲弱，恢復點(diǎn)火音更重；

遇到此類(lèi)故障時(shí)，及時(shí)停車(chē)不硬撐。

7七、主軸軸承響

主軸瓦響發(fā)悶聲，轉速升高音更重；

負荷加大聲變大，機油壓力往下沖；

單缸斷火不明顯，兩缸同斷響無(wú)聲；

如遇這類(lèi)大故障，及時(shí)熄火分析清；

要是行車(chē)不在乎，抱軸斷軸事故生。

8八、點(diǎn) 火 遲

車(chē)輛發(fā)動(dòng)不好著(zhù)，聲音發(fā)悶突突叫；

現象有點(diǎn)像過(guò)濃，只有點(diǎn)火慢前調。

9九、充 電 過(guò) 大

充電過(guò)大較簡(jiǎn)單，故障范圍面不寬；

首先查看調節器，擊穿短路電不限；

電壓全加激磁線(xiàn)，此時(shí)可用大燈串；

應急行車(chē)保安全，到達地域再更換。

10十、充 電 小

充電過(guò)小有三點(diǎn)，激磁調整是關(guān)鍵；

整流板上晶體壞，只有幾個(gè)好元件；

皮帶過(guò)松充電小，首先查看不茫然；

晶體損壞三特點(diǎn)，擊穿斷路和漏電；

如遇其中任一項，該車(chē)只能小充電。

11十一、缺 缸

車(chē)輛缺缸故障單，打開(kāi)機罩看缸線(xiàn)；

缸線(xiàn)未掉看漏電，陰雨潮濕更易現；

若無(wú)掉線(xiàn)和漏電，火花塞上會(huì )搗蛋；

查清如果它損壞，更換新的不困難。

12十二、離合器分離不開(kāi)

動(dòng)力傳遞不穩定，離合不分總前動(dòng)；

此時(shí)杠桿不平衡，一邊斷開(kāi)一邊通；

打開(kāi)油底觀(guān)察清，調平杠桿調支撐；

抬起離合軸承停，踏下主動(dòng)離被動(dòng)；

自由行程調整好，汽車(chē)可以往前行。

13十三、不 來(lái) 油

斷油故障不難排，箱內燃油看實(shí)在；

開(kāi)關(guān)是否全打開(kāi)，濾清器內看堵塞；

油管有無(wú)漏氣處，看看油泵是否壞；

外搖臂把提起來(lái)，化油器內無(wú)油在；

前邊故障不存在，針閥浮子卡起來(lái)；

接口濾網(wǎng)先看清，疏通堵塞轉起來(lái)。

12十四、不 充 電

發(fā)現車(chē)輛不充電，首先應把皮帶看；

激磁電路若無(wú)電，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)保險斷；

如能激磁電不充，應查輸出電源線(xiàn)；

如果以上無(wú)問(wèn)題，繼續查看調節件；

汽車(chē)保養這么好，保養大師微信好；

更換試驗還不充，電機損壞是必然；

定子線(xiàn)圈如搭鐵，整個(gè)線(xiàn)圈應該換；

整流電路若斷路，該車(chē)也是不充電；

線(xiàn)圈整流均完好，接線(xiàn)柱上仔細看。

15十五、低 壓 斷 路

低壓斷路不難排，順藤摸瓜查起來(lái)；

檢查電路用試燈，不亮之前路斷開(kāi)；

現代電子漸用多，刮火判斷瞎胡來(lái)；

電噴車(chē)輛傳感器，高阻電表得拿來(lái)；

要不遵循這一條，麻煩不斷源源來(lái)。

16十六、液壓制動(dòng)離合器

液壓系統有氣存，制動(dòng)難用不安寧；

首先檢查油平面，排氣順序遠近行；

油品不能混著(zhù)用，否則皮碗全失靈；

請君務(wù)必腦清醒，安全運輸萬(wàn)里行。

17十七、安裝蓄電池

車(chē)輛啟封裝電瓶，正負極性搞分明；

現代交流發(fā)電機，負極搭鐵以定型；

極性千萬(wàn)別搞錯，一但裝錯損失重；

首先燒壞發(fā)電機，時(shí)間稍長(cháng)線(xiàn)燒紅。

18十八、春天行車(chē)“六防”

一防春風(fēng)塵滿(mǎn)天，二防春困缺氧多，

三防春雨車(chē)失控，四防春暖易陷車(chē)，

五防春游人增多，六防春天興奮過(guò)。

19十九、汽車(chē)調整“誤區”

點(diǎn)火時(shí)間易調早，氣門(mén)間隙易調小，

輪胎氣壓易充高，風(fēng)扇皮帶易緊調，

保險更換易換粗，輪胎螺絲加力撬。

20二十、電 路 搭 鐵

汽車(chē)電系出故障，出現冒煙火花響；

焦味高溫變異常，五官感觸信息強；

此時(shí)速斷電瓶線(xiàn)，嚴防手拉易燒傷；

查清那根線(xiàn)燒流，順藤摸瓜找故障。

21二十一、輪胎“短命”因果

輪胎充氣超過(guò)量，超載行車(chē)它易傷；

充氣不足兩邊折，時(shí)間稍長(cháng)紋裂多；

制動(dòng)不良轂生熱，輪胎容易熱爆破；

駕駛不慎上石塊，容易劃破胎命縮；

前輪定位若不當，胎冠內側外側磨；

22二十二、怠速不穩

排氣突突機頭抖，缸不工作是常有，

斷火斷油試驗證，查完點(diǎn)火查噴油。

真空漏氣管插錯，一一檢查莫放過(guò)。

點(diǎn)火正時(shí)不準確，廢氣循環(huán)亂工作。

節氣門(mén)體怠速閥，清洗調整設定它。

油氣配比要恰當，過(guò)濃過(guò)稀均不好。

看看有無(wú)調節器，閉環(huán)工作好不好。

故障碼來(lái)數據流，尾氣測量細分析。

氣缸壓力若過(guò)低，氣門(mén)缸墊活塞環(huán)。

配氣正時(shí)記號錯，氣門(mén)間隙小和無(wú)。

彈簧過(guò)軟積炭多，氣門(mén)發(fā)卡回位慢。

可變配氣正時(shí)閥，機油過(guò)臟可發(fā)卡。

平衡軸來(lái)機腳墊，檢查校對視情換。

23二十三、怠速過(guò)高

怠速過(guò)高怎么查？ 混合氣量進(jìn)缸多。

進(jìn)氣通道有哪些？ 節氣門(mén)來(lái)怠速閥、

旁通氣道附加閥、 轉向提速空氣閥、

缸體通風(fēng)單向閥、 進(jìn)氣歧管真空漏。

節氣門(mén)開(kāi)不回位， 怠速馬達已發(fā)卡，

控制線(xiàn)路仔細查， 清洗調整與設定。

水溫控制快怠速， 水道堵塞水溫低。

開(kāi)關(guān)信號電負荷， 空調、檔位與轉向。

點(diǎn)火偏早要調整， 充電不足電壓低。

學(xué)習程序嚴執行， 更換電腦試一試。